domingo, 18 de dezembro de 2011


Top 10: As melhores estradas do Brasil

Férias escolares e época de festas combinam com viagem. Mas não basta escolher a cidade e preparar o melhor roteiro, para não ter problemas com excesso de trânsito ou vias mal pavimentadas, você deve optar pela melhor estrada. Para te ajudar na escolha o iCarros realizou um levantamento, e com o auxílio das pessoas que “curtem” a nossa página oficial no Facebook, separamos as 10 melhores estradas para se dirigir no Brasil. Confira o Top 10 e prepare-se para as tão esperadas férias de dezembro.
1 - SP - 348 Bandeirantes
Primeira colocada na pesquisa entre os leitores do iCarros, a Rodovia dos Bandeirantes  liga São Paulo à Cordeirópolis (interior do estado) e  teve seu primeiro trecho inaugurado em 1978, entre a capital paulista e Campinas. A segunda parte veio anos depois, e foi inaugurada em 2001. Em média 400 mil carros circulam diariamente nos 173 quilômetros de extensão da via, que é uma das mais bem estruturadas de todo o país, contando com câmeras com transmissão em tempo real do tráfego, boletim online de trânsito, e um sistema de fiscalização que funciona 24 horas. Um levantamento realizado pela concessionária que administra o sistema apontou que 30 milhões de veículos passam pelo sistema anualmente.(foto: Felipe Attilio)

sábado, 19 de novembro de 2011


Dia da Bandeira - 19 de novembro


A Bandeira do Brasil é um emblema que simboliza a nossa pátria.



Todos os anos, no dia 19 de novembro acontecem celebrações em todo o Brasil homenageando a Bandeira, sempre acompanhada do Hino da Bandeira. Nesta data também são queimadas as bandeiras velhas.

Nos dias de festas ou luto em órgãos públicos, ou em situações em que o Brasil está sendo representado a bandeira deve ser erguida. Mas durante a noite, ela não pode ficar erguida, somente se estiver iluminada.

As 27 estrelas presentes na bandeira representam os 26 Estados do Brasil e o Distrito Federal.


Fonte: http://www.colegioweb.com.br/datas/dia-da-bandeira19-de-novembro.html




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dia da bandeira brasileira


História do Dia da Bandeira

O Dia da Bandeira foi criado no ano de 1889, através do decreto lei número 4, em homenagem a este símbolo máximo da pátria. Como nossa bandeira foi instituíta quatro dias após a Proclamação da República, comemoramos em 19 de novembro o Dia da Bandeira.

Nesta data ocorrem, no Brasil, diversos eventos e comemorações cívicas nas escolas, órgãos governamentais, clubes e outros locais públicos. É o momento de lembrarmos e homenagearmos o símbolo que representa nossa pátria. Estas comemorações ocorrem, geralmente, acompanhadas do Hino à Bandeira. Este lindo hino ressalta a beleza e explica o significado da bandeira nacional.

Curiosidades sobre a bandeira brasileira:

- Quando várias bandeiras são hasteadas em nosso país, a brasileira deve ser a primeira a chegar no topo do mastro e a última a descer.

- Quando uma bandeira brasileira fica velha, suja ou rasgada, deve ser imediatamente substituída por uma nova.

A bandeira velha deve ser recolhida a uma unidade militar, que providenciará a queima da mesma no dia 19 de novembro.

- Caso a bandeira fique hasteada no período noturno, ela deve ser iluminada.


Fonte:  http://www.suapesquisa.com/datascomemorativas/dia_da_bandeira.htm

segunda-feira, 24 de outubro de 2011



Em Manaus, Dilma e Lula

 inauguram ponte que 

custou R$ 1 bilhão



Redação SRZD | Nacional | 24/10/2011 17h07

Nesta segunda-feira, a presidente Dilma Rousseff e o ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva participaram da feira da inauguração da Ponte Rio Negro, obre que custou mais de R$ 1 bilhão e vai ligar Manaus à cidade vizinha de Iranduba. Desde que Dilma assumiu o governo, é a primeira vez que sobe a um palanque com Lula em uma inauguração.

Lula fez um rápido discurso e disse que participou do evento porque desde quando Dilma tomou posse como presidente da República, ele teria pedido para participar da inauguração desta obra. Ele disse ainda que os amazonenses vão descobrir, ao fim do mandato de Dilma, que valeu a pena ter dado o voto de confiança deles na presidente, em 2010.

A pedido de uma pessoa que estava no público, a presidente colocou um cocar na cabeça.

Ponte Rio Negro será a maior da Amazônia

É a maior ponte da Amazônia, com 3.595 metros de extensão. No mesmo dia da inauguração da ponte, a cidade completa 342 anos. No total, a obra custou R$ 1,099 bilhão, incluindo gastos complementares como a construção de 7,4 km de acessos viários do lado de Manaus e Iranduba.

Dilma assina PEC que prorroga por mais 50 anos benefícios da Zona Franca de Manaus

Além de prorrogar o prazo, a proposta, que precisa ser aprovada pela Câmara dos Deputados e pelo Senado, amplia a zona franca para a região metropolitana da capital amazonense.

domingo, 24 de julho de 2011

Peluso: Corpo estável de servidores deve gerir Estado

  Valter Campanato/ABr      Instado a comentar o escândalo do Ministério dos Transportes, o ministro Cezar Peluso, presidente do STF, insinuou que o Brasil deveria imitar a França.
Cuidadoso, Peluso disse: “Não é o Judiciário que vai dizer como é que os políticos têm que tratar essa questão dos cargos públicos.” Mas não resistiu à tentação de opinar:
“Um corpo mais estável de servidores públicos, como sucede, por exemplo, na França, onde eles são preparados na Escola Nacional de Administração, é muito melhor para a eficiência do Estado”.
Na França, prosseguiu o ministro, os servidores  “são preparados para todas as funções do Estado, inclusive para a diplomacia.”
Cria-se, segundo ele, “um corpo estável de servidores públicos, intelectualmente muito bem preparado para operar a máquina extremamente complexa do Estado”.
“Acho que é alguma coisa que pode ficar para a meditação dos políticos” brasileiros, Peluso sugeriu.
Não será, obviamente, ouvido. No modelo brasileiro, os políticos operam para se assenhorar do Estado. O aperfeiçoamente da máquina inibiria o saque.
Entrevistado pela repórter Catarina Alencastro, o presidente do Supremo foi instado a comentar a outra ponta do flagelo: a dificuldade de reaver as verbas surrupiadas.
Peluso deu a entender que, nessa matéria, os colarinhos brancos são mais eficientes do que a máquina estatal. Por quê? “Por uma série de fatores”, disse.
“Primeiro, há uma complexidade em apurar, fazer provas, etc. Quando as responsabilidades são fixadas, você tem que encontrar o patrimônio do responsável…”
“…E isso demanda outras investigações, porque as pessoas que fazem isso não deixam o dinheiro à mostra para todo mundo…”
“…Ou mandam para o exterior, ou põem em nome de laranjas ou usam de outros meios para seconder…”
“…É preciso novos expedientes de investigação para identificar e localizar esses bens. Muitas vezes esses bens são localizados no exterior…”
“…Aí você entra com um terceiro fator: que o país e as agências daquele país colaborem. Não é simples.”
E quanto à parcela de culpa do Judiciário? Bem, Peluso aproveita para fazer a defesa de sua proposta de emenda constitucional, que inibe os efeitos dos recursos judiciais.
Contra a opinião de alguns de seus próprios pares, Peluso propõe que as sentenças do Judiciário passem a ser executadas a partir das decisões de segunda instância.
“Há muitas pessoas que não vão hoje à Justiça porque sabem que é demorada, que tem que gastar dinheiro…”
“[…] Como está hoje, esse excesso de processos, a coisa anda em um círculo vicioso, porque isso continua assim…”
“…Se as sentenças começarem a produzir efeito mais rapidamente, todo mundo sai ganhando…”
“…Não apenas aqueles que vão a Juízo, mas aqueles que hoje não vão porque acham que não vale a pena. Esses passarão a ir a Juízo, se julgarem necessário”.
Peluso exagera ao dizer que “todo mundo sai ganhando” com a aceleração do rito processual.
Perdem os advogados, cujos lucros cairão na proporção direta da redução do número de recursos.
Perdem também os 90% que ingressam na política para roubar e para conferir aos 10% restantes uma péssima fama.
Para desassossego dos que ganham, os causídicos e seus clientes usufruem de voz e poder. A clientela, diga-se, é quem vai votar a proposta de Peluso no Congresso.
Isso, naturalmente, se a emenda vier a ser votada um dia.

Escrito por Josias de Souza às 06h36

quinta-feira, 21 de julho de 2011

Pagot constrói mansão de R$ 2,5 milhões em Cuiabá

Casa do diretor afastado do Dnit terá 614 metros quadrados, três andares, três suítes e ampla área de lazer

AE | 21/07/2011 11:01




Foto: AE Ampliar
Pagot escolheu sua cidade, Cuiabá, para construir o casarão
A multiplicação de escândalos que envolvem sua gestão no Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) não inibe planos pessoais de Luiz Antonio Pagot para um futuro muito confortável. Em Cuiabá (MT), onde reside, ele constrói uma mansão de três andares.
São 614 metros quadrados de área distribuídos em três pavimentos, com três suítes, salas de estar e de jantar e áreas de lazer, afora espaçoso jardim.
O valor do casarão, depois de pronto, criou polêmica na cidade. Pelas contas do próprio Pagot, o imóvel vai valer R$ 700 mil.
Corretores imobiliários, no entanto, estimam em R$ 2,5 milhões, aproximadamente, o valor da moradia, porque está localizada em um bairro que deverá receber amplos investimentos e projetos de melhorias para breve.

"Os dois terrenos bem como os gastos relativos às despesas da construção estão no imposto de renda de dr. Pagot", informou João Gabriel Pagot, sobrinho e advogado do chefe do Dnit. "Em nenhum momento ele (Pagot) escondeu a construção. Não há nada oculto."
O advogado argumenta que "o valor do imóvel é calculado pelo metro quadrado". "Em 2009, quando iniciou a obra, o metro quadrado era mais barato. O saco de cimento era mais barato, a mão de obra também. Hoje o metro pode estar em R$ 1.500, não sei. Se vai ter melhorias no bairro ele (Pagot) não tem culpa." As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

quarta-feira, 20 de julho de 2011

O que Publicam os Principais Jornais do País, nesta quarta-feira

O Globo

Manchete: A tragédia da corrupção - Dilma amplia faxina e varre mais seis nos Transportes
Demitidos são ligados ao PR, que cobra a saída de diretor do PT

Depois de afastar sete pessoas do Ministério dos Transportes por denúncias de corrupção, incluindo o ex-ministro Alfredo Nascimento, a presidente Dilma Rousseff demitiu mais seis ontem, todas ligadas ao PR. O partido reagiu cobrando também a demissão de um petista, o diretor de Infraestrutura Rodoviária do Dnit, Hideraldo Caron. Um técnico dos Transportes explicou que as demissões de ontem - três servidores dos Transportes e outros três ligados ao Dnit - quebram a "espinha dorsal" de dois grupos que estavam à frente do órgão. Luiz Antonio Pagot, o diretor-geral afastado que será demitido do Dnit quando voltar de férias, se disse "constrangido e indignado' com a crise. A oposição tenta convocar o atual ministro, Paulo Sérgio Passos, para se explicar no Congresso ainda durante o recesso. (Págs. 1, 3, Merval Pereira e Editorial "Causas da letargia diante da corrupção")
Varejão e Fatureto encabeçam a lista
Entre os demitidos ontem no Dnit estão Luiz Cláudio Varejão, coordenador de Operações Rodoviárias e ligado ao diretor de Infraestrutura, Hideraldo Caron, e Mauro Sérgio Fatureto, coordenador-geral de Administração e próximo do ex-ministro dos Transportes Alfredo Nascimento. (Págs. 1 e 3)
Uma obra sem fim
Controlada pelo diretor de Infraestrutura Rodoviária do Dnit, o petista Hideraldo Caron, a obra de duplicação da BR-101, entre Palhoça (SC) e Osório (RS), acumula 23 contratos em seis anos, 268 termos aditivos e gastos de quase R$ 2 bilhões, com suspeitas de irregularidades. (Págs. 1 e 12)
Inidônea. E daí?
Apesar de o site do próprio Dnit ter recomendação expressa contra contratos e licitação com a empresa Eram (Estaleiro do Rio Amazonas), um órgão vinculado à autarquia fez oito aditivos em acordo com a firma, considerada inidônea e cujo sócio já foi condenado por crimes como lavagem de dinheiro. (Págs. 1 e 4)

Obras do PAC na Rocinha desaceleram
Mais de três anos depois, a construção de dois planos inclinados, de um mercado popular e de uma creche, além da reurbanização do Largo dos Boiadeiros, parou no meio do caminho. (Págs. 1 e 14)
Cem rios estão em situação ruim ou péssima no Brasil (Págs. 1 e 34)

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Folha de S. Paulo

Manchete: Faxina derruba mais 6 nomeados dos Transportes
Cinco dos exonerados são ligados ao PR e um ao PT; diretor petista do Dnit também deve ser afastado nesta semana

O ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, demitiu mais seis servidores, dois deles do Dnit (que cuida de obras nas estradas).
Cinco afastados são ligados ao deputado Valdemar Costa Neto e ao ex-ministro Alfredo Nascimento, ambos do PR, que controla a pasta. (Págs. 1 e Poder A4 e A8 )

José Simão
Dilma tá demitindo tanto que o Dnit deveria mudar pra Dmit! Dmit todo mundo! (Págs. 1 e Ilustrada, E13)

Lula teme que estilo de Dilma a isole da base governista (Págs. 1 e Poder A8)
Desemprego cai para 6,2%, melhor junho em nove anos
A taxa de desemprego registrada pelo IBGE em junho foi de 6,2%, a menor para o mês em nove anos. A renda dos trabalhadores também aumentou - 3,8% no primeiro semestre.
Esses números mostram um mercado aquecido e indicam que o Banco Central deve aumentar os juros hoje para segurar o consumo.
A arrecadação de tributos federais no semestre foi de R$ 471,3 bilhões, alta de 12,68%. (Págs. 1 e Poder A10 e A11)
Esportes
Acordo é fechado e Itaquerão custará R$ 820 milhões. (Págs. 1 e D3)
Câmara aprova plano que deve ser vetado pela Casa Branca
Os deputados dos EUA aprovaram plano que prevê cortes severos em gastos sociais e limita as despesas do governo a menos de 20% do PIB. O projeto condiciona aos cortes o "sim" para elevar o teto da dívida do país.

A aprovação é um ato da maioria republicana para marcar posição. Obama deve vetar o plano. (Págs. 1 e Mundo A14)
Mark Weisbrot
Já passa da hora de o Brasil retirar as tropas do Haiti

Brasil não é império e não tem razão para ser parceiro dos EUA na brutal ocupação do Haiti. Já passa da hora de sair. (Págs. 1 e Mundo A16)
Boa notícia
No RS, quem passar trote em resgate tem de pagar custos. (Págs. 1 e Cotidiano C7)
Editorais
Leia "Muito além da notícia", sobre o escândalo no Reino Unido, e "Procuram-se médicos", acerca da falta de profissionais em alguns pontos do país. (Págs. 1 e Opinião A2)
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O Estado de S. Paulo

Manchete: 'Faxina' nos Transportes derruba mais seis e continua
Chegam a 13 os demitidos em meio ao escândalo de corrupção, e outros devem cair; maioria é ligada ao PR

A “faxina" no Ministério dos Transportes continuou ontem. Foram demitidos quatro funcionários do ministério e dois do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). Agora, já são 13 os funcionários afastados desde a revelação do esquema de corrupção dentro dos Transportes, no começo do mês. A maioria dos demitidos é vinculada ao secretário-geral do PR, Valdemar da Costa Neto, e ao ex-ministro Alfredo Nascimento, que foi afastado duas semanas atrás e assumiu a presidência do partido - o PR controla os Transportes no rateio do poder ministerial. A expectativa é que, entre hoje e sexta-feira, mais demissões sejam anunciadas, incluindo a do diretor de Infraestrutura Rodoviária do Dnit, o petista Hideraldo Luiz Caron, e mais assessores ligados ao PR. (Págs. 1 e Nacional A4)


'República de Mogi' se mexe

Amigos de Valdemar da Costa Neto oriundos de seu reduto eleitoral, Mogi das Cruzes, tentam preservar o poder do padrinho. (Págs. 1 e Nacional A8)
China dribla barreiras do Brasil por meio da Argentina
A China usa a Argentina para burlar as medidas do Brasil para proteger a indústria da invasão de produtos chineses, informa Iuri Dantas. Dados do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior mostram que a exportação de algumas mercadorias da China pela Argentina disparou, e esses produtos estariam entrando no Brasil como se fossem argentinos. (Págs. 1 e Economia B1)
Nova proposta para dívida anima Obama
O presidente dos EUA, Barack Obama, deu apoio ao plano de um grupo de seis senadores republicanos e democratas para superar o impasse sobre a dívida pública. O projeto prevê a alta de US$ 1 trilhão na arrecadação e corte de US$ 3,7 trilhões nos próximos dez anos. "Não temos mais tempo para gestos simbólicos", disse Obama. (Págs. 1 e Economia B12)
UE discute três saídas para a crise grega
Dirigentes da União Europeia se reúnem amanhã para debater três saídas para a Grécia: recompra da dívida, com garantias, rolagem da dívida e taxação do setor financeiro. (Págs. 1 e Economia B8)
Multa em faixas de pedestre começa dia 8 (Págs. 1 e Cidades C1)

Rio deverá ter unidade do Hospital Albert Einstein (Págs. 1 e Vida A17)

Tutty Vasques
A presidente e o magnata

Quanto mais Dilma Rousseff e Rupert Murdoch cortam a própria carne, mais a crise volta como recidiva maligna em doente terminal. (Págs. 1 e Cidades C6)
Dora Kramer
O julgamento do PT

O PT teme as consequências eleitorais do julgamento do mensalão. Ao perdoar mensaleiros, o partido devia saber que cedo ou tarde pagaria o preço. (Págs. 1 e Nacional A3)
Notas & Informações
Um recado europeu ao Brasil

A diplomacia comercial brasileira enfrenta as consequências de uma série de opções erradas. (Págs. 1 e A3)
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Correio Braziliense

Manchete: O brasileiro virou bobo da corte
Nunca na história deste país os cidadãos pagaram tanto imposto. Em seis meses, saiu do bolso dos brasileiros uma média de R$ 2,6 bilhões por dia. São cinco meses de trabalho no ano destinados apenas ao pagamento de tributos. Em troca, porém, o país não retribui com educação, saúde e transportes de qualidade. Boa parte do dinheiro é engolido pela corrupção. Denúncias já levaram a presidente Dilma a demitir um ministro e 12 funcionários nos Transportes. O desperdício no serviço público, aponta o TCU, é outra fonte de perda de recursos. Levantamento em 71 órgãos federais mostra que, só na conta de luz, daria para economizar R$ 240 milhões por ano. A população também sofre com o descaso. Encarregada de proteger o consumidor, a ANS engaveta reclamações contra o abuso de operadoras de planos de saúde. No Distrito Federal, outro flagrante do desrespeito: brasilienses que pagaram até R$ 450 mil à Terracap por um lote no Jardim Botânico 3 veem o sonho de morar em um condomínio de luxo se transformar em pesadelo. Até hoje, no local, falta a infraestrutura prometida pelo Poder Público, e a área começa a virar território livre para aventureiros. (Págs. 1, 2 a 6, 9, 12 e 23)
Só a Justiça pode salvar Bandarra e Deborah
O Conselho Nacional do Ministério Público rejeita recurso contra a demissão dos dois promotores. Amanhã, eles tentam no TRF escapar das denúncias dos crimes de concussão, formação de quadrilha e violação do sigilo funcional. (Págs. 1 e 22)
Litro do leite já custa mais de R$ 2 no DF (Págs. 1 e 11)

Desemprego cai, salário está em alta (Págs. 1 e 10)

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Valor Econômico

Manchete: Dados mostram economia ainda em ritmo vigoroso
Mercado de trabalho aquecido, aumento da renda real, crédito em expansão e arrecadação de impostos em alta. Com base nesse cenário, de uma atividade econômica ainda pujante, o Comitê de Política Monetária decide, hoje, a alta dos juros.

A taxa de desemprego em junho, conforme dados do IBGE divulgados ontem, foi de 6,2%, menor que a de maio deste ano (6,4%) e a de junho de 2010 (7%). O número de ocupados teve uma queda, na margem, mas o rendimento real médio aumentou 4% sobre junho do ano passado. Em junho foram criadas 215,4 mil vagas, segundo melhor resultado para o mês da série histórica. No primeiro semestre foram 1,4 milhão de empregos, terceiro melhor número da série. O setor de serviços prossegue liderando a geração de empregos. Apesar de se identificar uma certa moderação na taxa de ocupação do IBGE, o ministro do Trabalho, Calos Luppi, disse que não há desaceleração e que a tendência é chegar a 3 milhões de novos empregos até o fim do ano. (Págs. 1, A3 e A4 e C1)
Uma crise parecida com a do Lehman
Se a crise da dívida soberana dos países da periferia da zona do euro chegar a suas economias mais fortes, o impacto para o Brasil pode ser igual ao experimentado após a quebra do banco de investimentos americano Lehman Brothers, em setembro de 2008. A conclusão é do Fundo Monetário Internacional, que terminou consultas com os governos dos países da zona do euro e, em seus relatórios, mensurou os efeitos globais de a atual crise atingir alguns dos grandes bancos europeus, como o belga Dexia, o alemão Deutsche Bank, o francês BNP Paribas ou o holandês ING.

No pior cenário, os bancos globais sofreriam contágio, com efeitos "bastante importantes para Hungria, Turquia, Reino Unido, Brasil e Rússia", aponta o relatório. "Seria um evento sistêmico que impactaria os sistemas financeiros bem além da Europa". No caso de contágio dos bancos das principais economias da união monetária, o Produto Interno Bruto europeu cairia 2,5 pontos percentuais, o PIB mundial, 1 ponto e o da América Latina, 0,5 ponto em 2011-2012. (Págs. 1 e C10)
Airbus teme chineses, não a Embraer
A China, e não o Brasil com a Embraer, será o terceiro grande competidor internacional no mercado de jatos nos próximos dez a vinte anos, atrás da europeia Airbus e da americana Boeing. Essa pelo menos é a avaliação da Airbus. A China começa a produzir - com pesados subsídios - seu primeiro jato de passageiros, na categoria com 120 a 180 assentos.

"O maior potencial está na China para se tornar o terceiro grande produtor de aviões", disse o vice-presidente de comunicação da Airbus, Rainer Ohler, a um grupo de jornalistas, na sede da companhia, em Toulouse. "A Embraer tem espaço, vemos seus bons aviões cada dia em todo lugar", disse. Para Ohler, os construtores aeronáuticos precisam de "suporte" dos governos, ou seja, de subsídios. Mas admite que é preciso um acordo global para limitar essa ajuda. (Págs. 1 e B8)
Chery traz novo modelo de negócio
O início da construção da fábrica da Chery, em Jacareí, indica um modelo de negócios oposto ao que tem prevalecido ao longo dos investimentos da indústria automobilística no Brasil. É um projeto sem sócios locais, totalmente financiado por recursos chineses e livre de amarras com o governo brasileiro. Esse perfil de negócios tem pelo menos uma vantagem: caso o projeto não dê certo, a empresa sai sem dever nada a ninguém.

No lançamento da pedra fundamental da fábrica, o presidente mundial da Chery, Yin Tongyue, explicou que o investimento de US$ 400 milhões será feito com dinheiro da própria empresa e do Banco de Desenvolvimento da China. (Págs. 1 e B8)
Ações resistentes sobem até 39%, enquanto Bolsa cai 14%
O Índice Bovespa cai 14,75% no ano, mas um grupo seleto de 16 ações se mantem em alta, com variações de 4,5% a 39,7%. Essas líderes em resistência têm duas características em comum. Primeiro, fazem parte dos setores conhecidos como "defensivos", como energia elétrica e telecomunicações, com resultados menos sujeitos às oscilações da economia, receitas atreladas à inflação e dividendos elevados. Segundo, passaram por evento societário que turbinou ganhos.

Os papéis da TIM são campeões de rentabilidade neste ano: 39,7% para as PN. A alta veio após a empresa anunciar, em maio, a migração para o Novo Mercado, o nível mais elevado de governança corporativa. Caso parecido é o da ação PN da Telesp, com alta de 20,3%. O papel refletiu a incorporação da Vivo pela Telesp em junho. O setor elétrico abriga cinco dos 16 "sobreviventes" do Ibovespa. O destaque é a ação PN da Eletropaulo, com alta de 31,2%. Também apresentam altas de dois dígitos Light ON (22,7%), Cemig PN (21,5%) e Cesp (19,2%). (Págs. 1 e D1)
US$ 1,5 bilhão em usina de plástico verde
Depois de cinco anos do primeiro anúncio, o grupo Dow Chemical anunciou uma joint-venture com a trading Mitsui para deslanchar o projeto de plástico verde a partir da cana-de-açúcar. Será construído um complexo industrial em Santa Vitória (MG) para a produção de polietileno a partir do etanol.

O projeto está avaliado em até US$ 1,5 bilhão, apurou o Valor. O complexo sediará uma usina com capacidade para produzir 240 milhões de litros de álcool destinados à indústria química. (Págs. 1 e B7)
O sucesso da Argentina pós-calote
Uma década após a Argentina declarar que estava quebrada, taxas de crescimento aceleradas desafiam o consenso de que não há benefícios no caso de um default - mas o sucesso do país também apresenta alguns alertas.

No momento em que a Grécia se aproxima do calote, quais as lições que pode tirar da Argentina? Representantes do governo apontam para o crescimento elevado e sustentado do país e dizem não só que há vida após o maior default soberano já registrado, como também pode haver festa. "O senso comum falhou", disse Marcó del Pont, presidente do Banco Central. Mesmo assim, o resultado final não é tão interessante como alguns sugerem. A recuperação é impressionante, mas o governo ainda não conseguiu limpar a mancha provocada pelo default na reputação da Argentina, nem convencer o mundo de que seu populismo heterodoxo é sustentável. (Págs. 1 e A12)
Brasil tenta aumentar suas vendas externas de carnes para o mercado asiático (Págs. 1 e B12)

Para agência, 25% da água usada no Brasil é de baixa qualidade (Págs. 1 e A2)

Eletrobrás vai mudar gestão de controladas, diz Carvalho Neto (Págs. 1 e B1)

Trabalhadores em aeroportos
O Palácio do Planalto decidiu abrir negociação com os sindicatos para evitar futuros conflitos entre trabalhadores e concessionários dos aeroportos que devem ser licitados até o fim do ano. (Págs. 1 e A3)
Transmissão digital na RBS
Com os R$ 300 milhões captados via debêntures não conversíveis em ações, na semana passada, o grupo de mídia RBS vai tocar projetos que incluem a implantação da transmissão digital em todas as 18 emissoras de televisão da empresa. (Págs. 1 e B2)
Riscos para produção de trigo
Inicialmente prevista como recorde, a produção de trigo no Mercosul pode ser menor por causa de geadas. Com isso, o Brasil tende a ser obrigado a comprar mais trigo fora da América do Sul. (Págs. 1 e B11)
Tesouro Direto avança
O primeiro semestre se mostrou bastante favorável para o Tesouro Direto. As vendas somaram R$1,818 bilhão – valor 82,16% maior que o de 2010. O número de investidores cadastrados também apresentou forte expansão no período. (Págs. 1 e D2)
Ideias
Marcello Averbug

BNDES deveria ser preservado como ofertante de crédito direcionado e poderoso instrumento de políticas públicas. (Págs. 1 e A10)
Ideias
Luís Eduardo Assis

Não há arranjo institucional que possa dar ao BC forças para, sozinho, se contrapor a uma política fiscal expansionista. (Págs. 1 e A11)
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Estado de Minas

Manchete: DNIT desgovernado nós somos as vítimas
O escândalo de superfaturamento e irregularidades em obras derrubou ontem mais seis funcionários do Ministério dos Transportes e do Dnit. Enquanto isso, quem depende das rodovias vive rotina de transtornos, perigo e morte. É o caso de José Augusto, Rosimeire e Marli, três dos milhares de brasileiros que sofrem com as más condições da BR-381, que liga Belo Horizonte ao litoral capixaba. Eles têm as vidas entrelaçadas com a Rodovia da Morte, na hora de trabalhar, ir à igreja ou buscar os filhos. Temem ser vítimas invisíveis do descaso e da corrupção. (Págs. 1, 3 e 4)
Rodovias essenciais esperam reforma
Pelo menos 60 obras em todo o país, como reformas urgentes das BRs 381, 040 e 262 em Minas, estão com licitações suspensas ou sem previsão orçamentária. (Págs. 1 e 5)
10 mil queixas contra planos de saúde são ignoradas (Págs. 1 e 16)

Vereadores na cadeia...
Os nove parlamentares de Fronteira, no Triângulo, foram presos por desviar dinheiro público

...Prefeito em fúria
Chefe do Executivo de Mariana se envolve em briga com guarda. (Págs. 1 e 7)
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Jornal do Commercio

Manchete: Agamenon terá trânsito alterado
A partir de sábado, giros à esquerda ficam proibidos e algumas aberturas que permitem mudança de pisa serão fechadas na avenida, mexendo com a rotina de quase 90 mil motoristas. (Págs. 1 e Cidades 1)

Emprego formal para domésticas
Ministério do Trabalho deve concluir proposta para simplificar e diminuir tributos pagos na contratação de empregadas domésticas com registro em carteira. (Págs. 1 e Economia 1)

Novas demissões abalam a pasta dos Transportes
Foram exonerados, ontem, seis operadores de ex-ministro Alfredo do Nascimento e do deputado Valdemar Costa Neto no Ministério. (Págs. 1 e 5)
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Zero Hora

Manchete: Piratini pede discrição policial em operações
Pressão de prefeitos e aliados, incomodados com a forma que qualificaram como ostensiva da Operação Cartola, fez governo admitir “indícios de excesso”. (Págs. 1, 6 e 10)
Problema no sistema da Gol atrasa 30 voos
Falha no check-in da companhia em Congonhas, São Paulo, teve consequências em Porto Alegre. (Págs. 1 e 33)
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Brasil Econômico

Manchete: Portos favorecidos pela guerra fiscal crescem o dobro da média do país
Mesmo com renúncia tributária, receita de ICMS triplicou nos últimos dez anos em estados onde há benefícios a importadores

Levantamento do BRASIL ECONÔMICO, com base em dados do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, mostra que nos últimos dez anos o ingresso de mercadorias quintuplicou nas regiões que oferecem benefício fiscal para os importadores — com alta de 415%. Nos demais terminais, o movimento cresceu 230%. Segundo o Conselho Nacional de Política Fazendária, a receita com ICMS dos dez estados que praticam a isenção fiscal cresceu 215%. (Págs. 1 e 10)


Em junho, o STF julgou inconstitucionais 23 mecanismos de redução de ICMS em sete estados. (Pág. 1)
Congresso e Obama avançam na negociação sobre dívida
Grupo bipartidário de senadores democratas e republicanos , conhecido como “Gangue dos 6”, propõe redução do déficit americano em US$ 3,75 trilhões nos próximos dez anos, e US$ 1,2 trilhão em novos impostos. O plano se aproxima dos valores do pacote sugerido pelo presidente americano — de cortes de US$ 4 trilhões no déficit. (Págs. 1 e 4)
Emprego fica estável em junho, mas pressiona inflação. (Págs. 1 e 12)

Fundos de pensão se rendem ao private equity (Págs. 1 e 30)

Índice deve estimular negócio de BDRs
Bolsa lança em 1º de agosto índice de recibos de ações estrangeiras (BDRs), que deve atrair fundos de investimento. (Págs. 1 e 34)
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domingo, 17 de julho de 2011

Pelo menos 17 pessoas morrem em 2 acidentes nas estradas do país

Pelo menos 17 pessoas morreram e outras 28 ficaram feridas em dois acidentes nas estradas durante a madrugada deste domingo no sudeste e nordeste do Brasil, informaram fontes oficiais. O acidente mais grave, envolvendo cinco veículos, ocorreu na estrada Assis Chateaubriand, na cidade de Penápolis, a 479 quilômetros de São Paulo, segundo assinalou a Polícia Militar Rodoviária.
A maior parte das 10 vítimas, entre elas um bebê de cinco meses e o motorista, estava em uma van que transportava familiares de presos para uma das prisões da região, quando se chocou com um reboque de um caminhão de cana-de-açúcar que teria tombado na estrada.
Outro caminhão que também levava cana-de-açúcar, um carro e um ônibus também se envolveram no acidente.
Além disso, três pessoas, duas delas em estado grave, foram levadas a um hospital de Penápolis.
Também neste domingo, em Tianguá, no Ceará, um ônibus de passageiros que cumpria a rota entre as cidades de Teresina e Fortaleza tombou no quilômetro 302 da estrada BR-222.
Segundo a Polícia, sete pessoas morreram no local do acidente e outras 25 foram levadas com ferimentos a hospitais de Tianguá.
EFE
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quinta-feira, 16 de junho de 2011

ANTRAC cria Centro de Monitoramento para Caminhões (Por Dandara Medeiros)


A ANTRAC acompanhará seu associado 24 horas por dia, 7 dias por semana, dando todo apoio e suporte que precisar
Sede situada em Paulínia inova na busca de melhorias aos seus associados
Diante da insegurança que esses profissionais vivem nas estradas, tornando-se alvos fáceis de assaltantes, criminosos e demais delinquentes que frequentam as margens das rodovias brasileiras, a ANTRAC (Associação Nacional dos Caminhoneiros), cria seu centro de atendimento e suporte ao caminhoneiro, usando da imaginação e criatividade e inova na busca de melhorias aos seus associados.

A ANTRAC acompanhará seu associado 24 horas por dia, 7 dias por semana, dando todo apoio e suporte que o mesmo venha a necessitar durante suas idas e vindas, ou seja, por seu monitoramento via satélite o Associado saberá que não estará sozinho na boleia de seu caminhão.

Diante do descaso do poder público com a falta de segurança e com o número reduzido de policiamento nas rodovias, a ANTRAC procura cumprir o seu papel na sociedade. Já que não podemos resolver a questão da segurança, da falta de policiamento, de local adequado para os caminhões pernoitar e locais de descanso, damos a certeza ao nosso Associado que ele nunca estará sozinho, estaremos sempre olhando por ele e pelo seu patrimônio, seu ganha pão, que é o caminhão, afirma o Presidente da ANTRAC, Benedito Pantalhão.

Visando a melhoria da qualidade de vida e do desempenho profissional dos trabalhadores a Associação Nacional dos Caminhoneiros (ANTRAC) inaugura, nessa sexta feira (dia 17), o Centro de Monitoramento e Gerenciamento de Caminhões. O coquetel de inauguração acontecerá na sede da ANTRAC, em Betel, Paulínia, às 17:30 da tarde.

A associação foi criada em 2007, com base na simples filosofia de reunir pessoas preocupadas com a defesa dos direitos da cidadania, acessibilidade ao trabalho e da qualidade de vida proporcionando-lhes a oportunidade de fazer a diferença no desenvolvimento de novos sistemas de transporte que é uma constante.

Focando a representação dos interesses da categoria junto às autoridades, órgãos públicos ou privados, fornecedores, contratantes ou empregadores, em todas as suas esferas de gestão administrativa quer seja de natureza civil, comercial, jurídica, fiscal ou técnica, com atuação em todas as cidades de qualquer Estado da Federação.

Serviço:

Evento: Inauguração da ANTRAC Monitoramento e Gerenciamento
Data: 14 de junho de 2011
Horário: 17:30
Local: Esmeralda Vieira, 231A, Residencial Alvorada Park – Betel/ Paulínia

sexta-feira, 6 de maio de 2011

BR-381 terá novo traçado com fim das curvas da morte

Rodovia não passará mais por João Monlevade, cuja estrada de acesso passará a se chamar 262


REPRODUÇÃO
Viadutos
A duplicação vai eliminar várias curvas acentuadas com construção de viadutos, como este em Caeté


Os municípios de São Gonçalo do Rio Abaixo, João Monlevade, Rio Piracicaba e Bela Vista de Minas, localizados na Região Central do Estado, vão ficar fora do traçado da BR-381 após a duplicação da rodovia. O projeto elaborado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) prevê uma nova rota do Rio Una, em Barão de Cocais, até Nova Era.

Ainda não há uma previsão de quando as intervenções nesse lote - chamado de 9 - começam. Já nos lotes 7 e 8 os trabalhos devem começar em setembro. Estes dois englobam o trecho do Anel rodoviário, a partir da Avenida Cristiano Machado, em Belo Horizonte, até Barão de Cocais. O custo será de R$ 770 milhões. Os detalhes do projeto foram apresentados em uma audiência pública realizada na quinta-feira (5), na sede do Dnit.

São 69 quilômetros a serem duplicados entre Belo Horizonte e Barão de Cocais. Neste trecho serão construídas 64 pontes, viadutos, passarelas de pedestres e trincheiras. A maior obra de arte, como são chamadas este tipo de construção, será um viaduto de 600 metros de extensão. Ele será erguido após o trevo de Caeté e eliminará uma das curvas mais perigosas da BR-381.


CURVAS-381


O engenheiro do Dnit Carlos Rogério Caldeira, que apresentou o projeto de duplicação, informou que após a conclusão da obra a velocidade média dos veículos, que hoje é de 60 quilômetros por hora, passará para 80 quilômetros por hora. Além disso, as curvas acentuadas serão praticamente eliminadas, permitindo que o veículo trafegue com mais segurança a essa velocidade.

Edital da licitação será publicado até junho

O superintendente do Dnit em Minas Gerais, Sebastião Donizete de Souza, informou que até o início de junho será publicado o edital para a licitação que vai escolher as empresas que vão executar as obras. Depois desta etapa, serão iniciados contatos com proprietários de casas, comércio e de terreno para a desapropriação. Segundo ele, a previsão de conclusão das obras nestes lotes é de três anos.

O lote 7 vai do Anel Rodoviário até o trevo de Caeté. Nos acessos aos bairros São Gabriel, Nazaré e Eymard, em Belo Horizonte, serão construídas trincheiras que vão desviar o trânsito de veículos do Anel Rodoviário. O lote 8 vai do trevo de Caeté até o Rio Una, pouco antes de São Gonçalo do Rio Abaixo.

Segundo o Dnit, a partir deste ponto até João Monlevade, a BR-381 vai voltar a se chamar BR-262, antigo nome da rodovia. Este trecho vai ser revitalizado e em alguns pontos a pista será duplicada. "O prejuízo para João Monlevade será muito grande. Os postos de gasolina, hotéis e restaurantes, principalmente os que funcionam como paradas de ônibus, vão sofrer com o desvio da BR-381 para Nova Era", afirma o presidente do Instituto Solar, Clésio Gonçalves, que participou da audiência. O Instituto Solar é uma organização não-governamental que trabalha na prevenção de acidentes na BR-381. De acordo ele, em João Monlevade os comerciantes estão preocupados com os prejuízos que podem ser provocados com a mudança do traçado.

A ponte do Rio das Velhas, interditada no dia 20 de abril, terá sua construção adaptada para receber o novo traçado de duplicação da BR-381.

segunda-feira, 7 de março de 2011

“Operação Carnaval” nos 66 mil Kms. de  estradas brasileiras tem 9 mil policiais e 2 mil bafômetros


"Operação Carnaval" tem nove mil integrantes da Polícia Rodoviária Federal em 66 mil quilômetros de rodovias brasileiras. Foto: Divulgação/DPRF
A “Operação Carnaval” da Polícia Rodoviária Federal – um esquema especial de monitoramento e fiscalização nos 66 mil quilômetros de rodovias federais do país – começou hoje (4/3) e vai até à meia-noite da quarta-feira de cinzas (9/3). Serão cerca de 9 mil policiais nas estradas, em esquema de revezamento, durante todo o período de carnaval.
Com a fiscalização reforçada, a PRF pretende coibir o excesso de velocidade nas estradas, retirar de circulação motoristas embriagados e prevenir outros tipos de violência, como assaltos, por exemplo. Na “Operação Carnaval” do ano passado foram registrados 3,2 mil desastres de trânsito, que provocaram 143 mortes e 1,9 mil feridos.
Para fazer os testes de bafômetro, os policiais de plantão nas estradas vão contar com cerca de 2 mil equipamentos chamados etilômetros. No ano passado, 1,2 mil motoristas foram reprovados no teste de alcoolemia e, desse total, 593 pessoas, acabaram sendo presas.

Uma outra iniciativa que vai contribuir para a segurança dos motoristas de veículos menores e para a redução de acidentes é a proibição do trânsito de caminhões do tipo cegonheiras nos dias de saída e de chegada do feriado prolongado. A medida vale para rodovias de pista simples, principal característica da malha viária nacional. Segundo a PRF, cada período de restrição terá duração de seis horas e deverá ser cumprido por caminhões com ou sem carga, independentemente de possuir Autorização Especial de Trânsito (AET). O motorista que descumprir a determinação será multado em R$ 85,13 (infração média), receberá quatro pontos na CNH e permanecerá com o veículo estacionado até liberação pelo agente.
De acordo com a assessoria da PRF, a “Operação Carnaval” deste ano será focada nas realidades dos estados, ou seja, as unidades regionais da PRF terão autonomia para intensificar o policiamento quando e onde for necessário.
Nas estradas com histórico de congestionamentos, por exemplo, equipes móveis estarão monitorando os trechos de forma a favorecer o fluxo de veículos. Nas vias com melhores condições de circulação, cerca de 400 radares móveis estarão posicionados de forma estratégica em pontos com maior concentração de acidentes, explicou a assessoria da PRF.
Como acontece em feriados desse tipo, o fluxo de veículos deve aumentar a partir das 16h desta quarta-feira, de acordo com avaliação da PRF, sendo que o movimento maior é verificado nas estradas que ligam o interior do país ao litoral, sobretudo aos principais balneários turísticos.

Estrutura de fiscalização na Operação Carnaval

Policiais – 9 mil (em escala de revezamento)
Delegacias - 150
Postos – 400
Viaturas – 2 mil (carros, motos, veículos de resgate)
Etilômetros – 2 mil
Radares – 400
Computadores de mão – 1.000

Dias e horários de restrição para trânsito de caminhões

04/03/2011 (sexta-feira) - 16h às 22h
05/03/2011 (sábado) - 6h às 12h
08/03/2011 (terça-feira) - 16h às 22h
09/03/2011 (quarta-feira) - 6h às 12h

Recomendações da Polícia Rodoviária Federal

Disque 191

- Qualquer anormalidade deve ser informada ao número 191, telefone de emergência da PRF que atende em todo o Brasil.

Planeje a viagem

– O motorista deve se informar sobre as distâncias que vai percorrer, condições do tempo, pontos de parada, existência de postos de combustíveis e de restaurantes à beira da estrada. Não esquecer documentação pessoal e do veículo.

Faça revisão do carro

– Providencie a checagem do automóvel, mesmo para pequenas viagens. Faróis acesos para ver e ser visto; pneus calibrados e em bom estado; motor revisado, com óleo e nível da água do radiador em dia. Não esqueça de verificar a presença e estado dos equipamentos de porte obrigatório, principalmente pneu estepe, macaco, triângulo e chave de roda, além dos limpadores de parabrisas e luzes do veículo;

Faça pausas para descanso

–  O condutor deve programar paradas a cada 3 horas. Quem se expõe a muitas horas dirigindo fica sujeito ao fenômeno da “hipnose rodoviária”, em se mantém de olhos abertos, mas sem percepção da realidade à sua volta. A hipnose vem acompanhada de sonolência, perda de reflexos e de força motora.

Evite dirigir à noite

– Evite circular à noite. Além da redução da visibilidade, é o horário em que os delinquentes mais se aproveitam para a prática de crimes.

Fique atento à sinalização

– Observe as placas que indicam os limites de velocidade e as condições de ultrapassagem. Nos trechos em obras, reduza velocidade e obedeça à sinalização local.

Verifique as condições do tempo

– Procure se informar sobre as condições do tempo nos lugares por onde vai passar. O Instituto Nacional de Meteorologia (Inmet) disponibiliza gratuitamente informações sobre o clima.

Cuide da saúde durante a viagem

- Durante a viagem, mantenha-se alimentado e hidratado. Dê preferência a alimentos leves e de fácil digestão, como frutas, legumes e verduras. Evite doces, frituras e gorduras e principalmente o álcool. Durma bem antes de qualquer viagem de automóvel, pois o sono e o cansaço são grandes inimigos da viagem segura.

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sábado, 5 de março de 2011

The Three in One Post é a designação de uma trinca de sites que, no caso deste Blog, está assim constituída: o da "Google News", o de "Edson Paim Notícias" e o do "Departamento Nacional de Infraestrutura de Trasporte (DNIT)", os quais o leitor poderá acessar, diariamente, desde a página inicial deste Blog, um dos 600 integrantes do Painel do Paim


Estes sites estarão sempre atualizados, de modo automático, independentemente da data que apareça no frontispício desta postagem, o que pode ocorrer, inclusive nos momentos em que você os acessa ou esteja lendo. 

Para você ler as notícias que são postadas nos últimos instantes, pelo Google News, por Edson Paim Notícias e pelo "Departamento Nacional de Infraestrutura de Trasporte (DNIT)", basta clicar nos seguintes LINKs:

http://news.google.com/

http://www.edsonpaim.com.br/  

http://www.dnit.gov.br/


Não obstante a redundância, as instruções acima objetivam a maior visibilidade pelo leitor,  pois existe, também, outra  maneira de acessar, todos os dias, Notícias publicadas pelo "Google News", por "Edson Paim Notícias" e pelo "Departamento Nacional de Infraestrutura de Trasporte (DNIT)", bastando clicar  nos respectivos LINKs, situados ao lado direito desta página. 

A sequência dos LINKS é idêntica observada acima: O primeiro é o da agência noticiosa "Google News", o segundo é o de "Edson Paim Notícias" e, o terceiro é o do "Departamento Nacional de Infraestrutura de Trasporte (DNIT)",  os quais conduzem o leitor às últimas Notícias dos Municípios, dos Estados, do País e do Mundo, publicadas nessa trinca de sites, podendo constituir um dos seus jornais diários, cuja designação é: "THE THREE IN ONE POST".

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